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　　雷凌卡羅拉mSATA致炫威馳
　　今天下午，廣豐全新中級車雷凌將在廣州公佈最終的上市信息，此前其公佈的10.78萬-15.98萬元的價格區間與一汽豐田第11代卡羅拉的最終價格區間相同。毫無疑問，關於雷凌與卡羅拉的競爭關係將會再一次被提起，自今年北京房地產車展亮相後，這兩款車“說不清理還亂”的關係就被媒體津津樂道。
　　雖然有人認為豐田將兩款十分接近的產品同時導入在華的兩個合資公司，會出現“自己打自己”的情況，但目前來看，外界對這兩款車的關註恰恰提高了它們的曝光率，這對於不擅長製造話題的豐田來說簡直是天上掉下來的餡餅，兩款車未來很有可能合力將豐田在中級車市場的SD記憶卡份額進一步提高。
　　實際上，這不是豐田第一次這麼做，去年豐田將致炫和新威馳同時導入南北豐田，開創了外mSATA資品牌將同款車的兩廂、三廂版導入不同合資企業的做法。
　　明眼人都知道，豐田這招兒是跟大眾學來的。兩個合資公司推同級別不同定位產品的做法外接式硬碟，大眾玩兒得爐火純青，早有新寶來和朗逸（從Model X和Model Y的內部代號就能看出這兩款車的關係），後有邁騰B7L和帕薩特。雖然兩個企業存在競爭關係，倒也沒有出現“窩裡鬥”的情況。
　　大眾之後，北京現代也學會了這招，現在他們在中級車市場上，同時擁有老伊蘭特、悅動、朗動三款產品。現在，連長安福特也學會了，今年他們在福克斯的平臺上做出了一款定位略低的福睿斯，長安福特也公開表示，這兩款是“兄弟車”。
　　雷凌VS卡羅拉
　　名字有故事
　　雷凌英文名為LEVIN，這個詞來源於古英語，意為“閃電”，很多人以為這個英文名是受廣豐所賜，但實際上這個名字已經非常明確地表明瞭它與卡羅拉的關係。
　　上世紀70年代初，第二代卡羅拉麵世，當時它已經成為世界上第二暢銷的車型，展露出成功的勢頭。當時豐田汽車還推出了兩門版的Coupe卡羅拉，同時給更運動、排量最大的車型取了個單獨的名字——LEVIN。
　　這樣看來，雷凌和卡羅拉目前的定位依然遵循了傳統——卡羅拉更偏向家用，而雷凌則更運動，不過除了外觀不同，兩款車的車身尺寸、動力系統都完全保持一致。
　　點評：雷凌與卡羅拉之爭會實現南北豐田的雙贏，沒有輸家。
　　雅閣VS思鉑睿 感情已不再
　　2009年，歐版第八代雅閣被命名為Spirior思鉑睿導入到東風本田，至此，本田在華的兩家合資企業都擁有了B級車，一個是號稱“史上最強”的雅閣，一個是缺失了雅閣品牌力的思鉑睿。
　　不過跟大眾比起來，本田的運氣可能稍微差了點兒。廣本旗下的第八代雅閣依然在相當長的時間里維持了較高的銷量，但看上去更運動的思鉑睿卻沒能像雅閣一樣成功。
　　時間來到2014年，雅閣進化到了第14代，全球版本統一，不再區分日版歐版。今年北京車展上，本田已經發佈了下一代思鉑睿的概念車，或許今後思鉑睿就會徹底與雅閣斷了關係，形成單獨車系。
　　點評：當年如果把歐版雅閣也導入廣本，讓廣本在雅閣之上做個更高端運動的產品，類似於一汽大眾CC與邁騰的關係，現在的市場會不會更好？
　　邁騰VS帕薩特 兄弟中的典型
　　雖然在平臺架構和技術層面，邁騰B7L和全新帕薩特存在一些不同，但誰也不能否認這兩款車實在長得太像了，像到什麼程度？當年企業內部做廣告的員工都把兩款車搞混了。
　　邁騰B7L和全新帕薩特採用了幾乎同樣的外觀和大眾家族式的內飾設計，動力系統也幾乎一致，這樣兩款長相幾乎一樣，定位又沒什麼不同的車確實鋒芒相對。當年，一汽大眾邁騰B7L的上市發佈會周邊，出現了由若干全新帕薩特組成的“示威”車隊。
　　最終，劍拔弩張的兄弟車聯手戰勝了對手。今年上半年，帕薩特和邁騰牢牢占據了B級車銷量的冠軍和亞軍位置，傳統的日系三強已經被遠遠甩在了後面。
　　點評：不看尾標依然分不清帕薩特和B7L的請舉手。
　　君威VS君越 差異化定位的先行者
　　上海通用絕對是國內合資企業中對市場把握最好的企業之一，早在2008年，上海通用就在歐寶最新的中高級車平臺上做出了君威和君越兩款車。
　　這兩款車一個主打個人、運動，一個主打商用，在此之前還沒有企業這麼乾過，那個時候市場還沒有像現在這麼細分。後來，上海通用又在同一平臺上推出了雪佛蘭邁銳寶，通過品牌差異、定位差異、目標受眾差異，上海通用讓“雙君一寶”被市場廣泛接受。
　　現在再來看，中國汽車市場已經足夠細分，這樣差異化的定位也已經被其他汽車企業廣泛借鑒。
　　點評：從通用汽車近幾年的發展來看，他們確實非常善於在一個平臺上發展出各種差異化的產品。
　　福睿斯VS福克斯 老兵複活
　　福睿斯是誰？長安福特今年北京車展上發佈了這款號稱是專為中國市場打造的全新中級車，採用家族設計風格的福睿斯看上去跟三廂福克斯貌似沒什麼不同。
　　福睿斯，英文名Escort。在上世紀末福克斯誕生之前，Escort一直是福特在中級車細分市場的主力車型，福克斯的誕生也讓Escort品牌暫時退出了歷史。今年，長安福特又把它複活了。
　　按照長安福特已經公佈的消息，福睿斯將與福克斯差異化定位，福睿斯主打家庭，偏重實用，採用1.5L發動機，定位略低於福克斯。
　　點評：福特可以再看看100多年曆史上還有哪些車型可以複活。
　　新威馳VS致炫
　　全都瞄準年輕人
　　去年導入中國的全新威馳和致炫是徹徹底底的兄弟關係，它們就是同平臺、同設計師、同動力系統、同款車的兩廂和三廂版本，被分別分給了一汽豐田和廣汽豐田。
　　南北兩個豐田都把目標客戶群瞄準了中國年輕消費群體，並且針對年輕消費群體開展了不同形式的營銷活動。一汽豐田請來了英國偶像團體One Direction為新威馳代言，廣汽豐田則請來了包括金志文等在內的七位好聲音學員為致炫代言。
　　讓豐田欣慰的是，這兩款車沒有形成很大的競爭關係，反倒是各自都取得了不錯的銷量，幫助豐田在小型車市場占領了更大的市場份額。
　　點評：新威馳和致炫開創了外資品牌將同款車的兩廂、三廂版導入不同合資企業的做法，這也算豐田在營銷方面的創新吧。
　　本版綜述 新京報記者 謝濤　　（原標題：本是同根生 且爭且相助）